Antaŭfilmaj Bremsoj

Ĉu vi aldonas bremsojn al via antaŭfilmo, anstataŭigas malnovajn aŭ ĝisdatigas por pli bona haltiga potenco, ni povas provizi la antaŭfilmpartojn, kiujn vi bezonas por subteni vian laboron ĝuste farita.Havi bremsojn sur via antaŭfilmo estas nepra.Multaj homoj postulas bremsojn sur antaŭfilmoj de certa grandeco por esti stratleĝaj, kaj ekzistas multaj bonaj kialoj por tio.Krome, por konservi vin kaj aliajn survoje sekuraj, bremsoj helpas konservi vian kargon sekura provizante plibonigitan, pli kontrolitan veturadon.Akiri la plej bonan bremsan aranĝon por via antaŭfilmo ankaŭ helpos forigi eluziĝon de via antaŭfilmo kaj via trenveturilo, ŝparante al vi multan monon longtempe.

Kiel funkcias bremso de antaŭfilmo?

1

Ĉu unu afero, kiu ĉiam koncernis vin?Kiam vi veturas tra grandaj urboj kaj trans montpasejoj, kiel funkcias la bremsoj de via antaŭfilmo?Kargaj antaŭfilmoj, utilaj antaŭfilmoj, boataj antaŭfilmoj, kamploĝantaj antaŭfilmoj – ekzistas multege da diversaj antaŭfilmoj, kaj gravas scii kiel malrapidigi kaj halti dum trenado de ajna speco de antaŭfilmo.

Diskobremsojestas kunmetitaj de nabo kaj rotoro kalibro, kaj munta krampo.La antaŭfilmkalibrilo, kiu estas poziciigita ĉirkaŭ la antaŭfilmnabo kaj antaŭfilmrotoro, inkludas piŝton kaj bremskusenetojn, unu kuseneton sur ĉiu flanko de la rotoro.Kiam vi aktivigas viajn kamionajn bremsojn, la forto de via veturilo kontraŭ la aktuario kreas hidraŭlikan premon ene de la majstra cilindro en la aktuario, same kiel ĉe hidraŭlikaj tamburbremsoj.Tiu premo sendas bremslikvaĵon tra la bremslinio al la piŝto en la kalibro.La piŝto etendiĝas kaj puŝas la apogplaton de la interna bremsa kuseneto, kiu tiam premas la rotoron.La frotado kreita de la bremsoj premante la rotoron bremsas la antaŭfilmon.

2

Diskobremsojestas konataj pro disponigado de pli konsekvenca ĉesado, kaj pli da ĉesiga potenco ĝenerale, ol tamburbremsoj.Ĉi tio signifas, ke ili reduktas vian haltdistancon, do vi estos malpli verŝajna al tranĉilo aŭ kolizio kun alia veturilo se vi devos frapi viajn bremsojn.Kaj pro ilia dezajno, disko-bremsoj estas tre bone ventigitaj.Tial ili ne spertas bremsan fadenon tiel ofte kiel tamburbremsoj.Pro sia memstara dezajno, diskobremsoj ne retenas troan akvon, kio ne nur malhelpas korodon, sed ankaŭ igas ilin funkcii multe pli bone kiam malsekaj.Ĉi tio igas ilin tre populara elekto por oftaj boatistoj.Tamen, la prezo ofte malhelpas homojn fari la decidon iri kun diskbremsoj super tamburo.Kvankam diskobremsoj ne postulas tiom da prizorgado, ili estas konsiderinde pli multekostaj por aĉeti.

Plibonigi Bremsajn Kodilojn sur via ruldomo aŭ boatantaŭfilmo povas esti multekosta ekzerco kiam kalibropiŝtoj kaptas, problemo precipe ofta ĉe boatantaŭfilmoj pro troa eksponiĝo al korodaj medioj.Kompreneble, ekzistas solvoj kaj sugestoj por daŭra bontenado, tamen unue ni devas kompreni la suban problemon.Provizantoj fabrikas kalibrojn en Dacromet aŭ Neoksidebla ŝtalo versioj por aŭstraliaj boatantaŭfilmoj.

Elektraj super hidraŭlikaj aktuarioj pumpas hidraŭlikan oleon al la bremskalibrilo.Ĉi tiu hidraŭlika oleopremo varias de 1000 psi al 1600 psi depende de la pezo de la antaŭfilmo kaj la grandeco de la bremsa aktuario.Dum bremsado, la hidraŭlika oleo aktivigas la piŝtpiŝton kiam ĝi eniras la cilindrokameron tiel puŝante la piŝton sur la bremskusenetojn kiuj en victurno kaŭzas frikcion sur la diskorotoro.Ĉi tiu frotado kaŭzas bremsadon.Ju pli da premo aplikata de la bremso-regilo, des pli forta la bremsado.

La antaŭfilmaj bremsaj piŝtoj

3

Kalibraj piŝtoj estas produktitaj el fenola plasto, aluminio aŭ ŝtalo."Fenola" rilatas al diversaj malmolaj plastoj, kiuj estas escepte forta kaj varmorezista.Fenolaj piŝtoj reduktas varmotransdonon en la bremslikvaĵon, rezistas korodon kiu povis kaŭzi kalibriligadon, kaj estas malpezaj.

Kvankam estas vere, ke fenolaj piŝtoj rezistas korodon, ili povas skrapi laŭlonge de la tempo kaj ankaŭ povas sidi dum longaj periodoj.Kiel rezulto, la malmola plasta materialo iĝas higroskopa.

La plasta materialo estas fakte fenola rezino.Ĉi tiu alt-forta homfarita materialo havas plurajn avantaĝojn super ŝtalaj bremsaj kalibripiŝtoj.La unua avantaĝo estas koroda rezisto.La materialo ne reagos kun akvo kaj salo kaj rusto.Sed, se la bremslikvaĵo estas acida, ĝi povas damaĝi la piŝton kun la tempo.La dua avantaĝo estas varmorezisto.La fenola piŝto ne transdonos tiom da varmo al la bremslikvaĵo kompare kun ŝtalpiŝtoj.

Kiam la inĝenieroj dizajnas la bremsan sistemon ili dizajnas la sistemon kun la piŝta materialo kaj bremskuseneto en menso.La pakaĵo de la piŝto, shim, apogplato, kaj frota materialo estas realigitaj kune.Se la origina kalibrilo estis fenola, la anstataŭiga kalibrilo devas havi fenolan kalibrilon.

La sola afero, kiu povas kaŭzi fiaskon de fenola aŭ ŝtala piŝto, estas difektita piŝta boto.Se la boto mankas, ŝirita aŭ ne konvene sidanta sur la kalibro aŭ piŝto, korodo sur la surfaco aŭ malpuraĵo kovrita sur la surfaco de la piŝto, frotos tien kaj reen sur la piŝta borsigelo ĉiufoje kiam la bremsoj estas aplikitaj kaj liberigitaj.Post nelonge, la sigelo perdos sian kapablon teni premon kaj la kalibro komencos liki bremslikvaĵon.